ドロップ線

ドロップ線はマーベチック王国のナーザダリからルーレット共和国のダラス
までを結ぶ全長1003.0kmの路線である。
両国の首都を結ぶ最重要幹線であり、歴史的・文化的にも大きな価値を持つ路線である。
全線を通して運行される列車は一部の特急列車を含めて無く、大半の列車は運行形態が拠点駅を基に細分化されて運転をされている。

時刻表

大都市近郊区間停車駅

  • ナーザダリ近郊停車駅表
    ドロップ線.png
  • ダラス近郊停車駅表
    ドロップダラス近郊.png

歴史

1275年世界初の鉄道がスタリカ~レディンバラ間で開業
レディンバラ鉄道株式会社による運営となる。
1281年ドロップ線、ナーザダリ延伸
1286年ドロップ線、オガル延伸
1292年第三次ルーレット戦役勃発
同線を用いての全線への兵士・物資輸送が行われる。
1305年第三次ルーレット戦役終結
1312年ドロップ線国有化、ゲリウム産出地のゾルドまでの建設ラッシュが始まる。
1315年ユヒガ延伸
1322年ゾルド延伸
当時はユヒガーゾルド間はゾルド線とされていた。
1372年路面電車の普及を受けて、郊外鉄道でも電化の流れが生まれる
ナーザダリ~ジオンド間を試験的に電車走行を開始
1373年電車走行が安定したことにより、上記区間を正式に電化
1377年ナーザダリ~スタリカ間電化
1380年スタリカ~レディンバラ間電化
1392年レディンバラ~バネット間電化
1396年ナーザダリ~ドーニグル間電化、直通運転開始
1409年バネット~オガル間電化
1409年ナーザダリ~オガル間の電化に伴い
同区間を走行する近距離急行列車を電車に置き換える。
急行「ウェルツ」「オガル」等、急行への命名もこの頃始まる。
1416年オガル~ドノリ間電化
1424年ドノリ~ダイテン間電化
1431年ダイテン~ユヒガ間電化
ドロップ本線全線電化ユヒガ~ゾルド間は国防上の理由により電化されず
1444年ナーザダリ万博開催に伴い
ナーザダリ~ダラス直通特急列車が初めて運行される。
所要時間19時間17分
1446年マーベチック・ルーレット国交断絶によって
ダラス直通列車が廃止となる。
1448年第四次ルーレット戦役勃発、戦時ダイヤが組まれ特急列車が運休となる。
1450年戦争の大規模化、長期化に伴い軍事輸送が急増・旅行券のない者の都市間移動は禁止とされる。
この頃は戦時中ではあるもののマーベチックの優勢であったため
ユヒガ以南の交通は使用できた。
しかしながら不要不急の旅行を制限する意味で
長距離の移動には国の許可が必要となるようになる。
1453年戦況の悪化に伴い、ユヒガ方面への急行列車全廃となる。
これ以降の南北関輸送は軍民混合列車によるものが大半を占めるようになってくる。
1454年ユヒガ陥落により、ドノリ以北の交通が遮断される。
鉄道ダイヤも決戦ダイヤに移行し都市内の近距離移動を除いて国民の自由な移動は不可能となる。
また、ドノリでの攻防戦を予期し、ドロップ線・エンデル鉄道線では下りは
ナーザダリからの兵士や物資の輸送、
上りは病人や子供、老人の疎開列車の運行と昼夜を問わず運行されるようになる。
1455年ドノリ包囲戦の結果によってマーベチックの交通網はほぼ寸断。
制空権の喪失によって戦線以外の列車や駅施設への攻撃によって
鉄道網は官民問わず壊滅状態となる。
終戦時において動いている鉄道はナーザダリ市内の市電のみとも言われる程に荒廃した状況となる。
1456年1月終戦、荒廃した鉄道網を復旧するため数百万人とも言われる捕虜を酷使することにより、
2年がかりで全国の主要な路線の復旧作業を行う。
1456年3月、マーベチック国鉄の解体により、ルーレット国鉄の所属になる
1456年11月、単線により全線が復旧開通する。
1457年5月、複線復旧がされる。
1458年3月、電化復旧が果たされ、戦前の状態まで回復する。
1458年3月、急行列車が復活する。
1458年8月、ユヒガ~ゾルド間のゾルド線とゾルド~キーケミ間のファーノ連絡線、
キーケミ~ダラス間のファーノ線を吸収し、ナーザダリ~ダラス間がドロップ線となる。
1460年4月、ユヒガ~ダラス間が電化
1460年4月、急行アイロス、運転区間をダラスまで延長
1462年3月、特急「マルニア」が復活する。電気機関車牽引により所要時間18時間25分
1468年7月、特急「マルニア」が電車化される。所要時間15時間55分
1472年10月、オルティア海底トンネル完成によって、ゴルモア方面への直通列車が生まれる。
1481年マーベチック独立戦争勃発、戦乱によってユヒガ以南は再び運休される。
1482年ユヒガ以南復旧、国境を挟んでアロエ~ヒンム間が中立地帯となり寸断される。
1494年ルーレット・マーベチック間国交回復により、寸断箇所が再接続される。
1496年優等列車の国境を挟んでの直通運転が開始される。
1513年リニア開通によって、ドノリ~ユヒガ~ゾルド間以外の旅客都市間輸送は使命を終える。
これ以降多くの長距離列車が廃止となる。

駅一覧

ドーニグル-バネット間

駅名各駅
停車
快速通勤
快速
特別
快速
通勤
特快
普通レトン
特快
営業キロ駅間
距離
ドーニグル
より
ナーザダリ
より
ドーニグル0.039
アルティーヤ公園2.336.72.3
エルネスタ3.935.11.6
タンネル6.332.72.4
アルティーヤ8.130.91.8
シャリゼ10.428.62.3
本シャリゼ12.826.22.4
ミラノザ15.923.13.1
アシリヌプ17.621.41.7
シドネイ19.519.51.9
リョビョ21.717.32.2
オバビ24.814.23.1
ロエヂャ26.312.71.5
ヒュキュ27.711.31.4
ダパテミ29.29.81.5
レスボー31.37.72.1
フコニセ32.96.11.6
パンケヌ34.24.81.3
キナコタ35.73.31.5
西ナーザダリ37.91.12.2
ナーザダリ390.01.1
ナーザダリ市街地40.61.61.6
ダンバ41.72.71.1
リシッピ434.01.3
バンタン44.45.41.4
モスカウ467.01.6
トウヤ489.02.0
ムロネ49.710.71.7
シンルロ51.812.82.1
東ナーザダリ53.314.31.5
リタンブール55.216.21.9
ツイグル56.917.91.7
ロス58.619.61.7
コスク60.421.41.8
ゴハイ62.623.62.2
ソロイ64.125.11.5
スタリカ65.726.71.6
ザブロ68.029.02.3
スロット70.531.52.5
エテルブルク73.634.63.1
テキシカン76.137.12.5
カマック78.439.42.3
エルサエ80.841.82.4
デンレン8445.03.2
レディンバラ87.148.13.1
サドルク89.250.22.1
メカワ92.553.53.3
ミナ95.056.02.5
ウラヤ98.359.33.3
アリン102.463.44.1
マルニアグラード106.067.03.6
ミンタヤ108.969.92.9
グラナド112.373.33.4
ヨーカー116.977.94.6
バネット122.083.05.1

バネット-北ドノリ国境間

駅名普通各駅
停車
レトン
特快
/
快速
営業キロ駅間
距離
ドノリ
より
ナーザダリ
より
バネット243.383.00.0
ヘンヨン233.592.89.8
シンキン225.8100.57.7
ヌウ218.9107.46.9
シン213113.35.9
イーキ203.7122.69.3
ズワイエ193.5132.810.2
フナ184.7141.68.8
カラバ177.6148.77.1
タタラ169.31578.3
タヌアク163.1163.26.2
チムレ154.7171.68.4
ナガルス147.8178.56.9
オガル142.2184.15.6
サラキ134.31927.9
カンパチ130.2196.14.1
ツルム127.0199.33.2
アラキア122.6203.74.4
エマベツ115.4210.97.2
ニューベッショ105.8220.59.6
ベッショ99.5226.86.3
アダミ93.8232.55.7
インファ86.9239.46.9
モルファ80.4245.96.5
北アダミ73.1253.27.3
ミン63.0263.310.1
トーヒラ56.6269.76.4
トハベツ51.1275.25.5
ヒラベツ44.9281.46.2
フシピラ38.2288.16.7
イケヌイ33.8292.54.4
ウエトイ29.5296.84.3
ノヤノフ25.6300.73.9
アシコタ23.0303.32.6
ワカベツ19.6306.73.4
北ノヤノフ16.5309.83.1
ズイ14.1312.22.4
チヌリ11.1315.23.0
コタト8.5317.82.6
キタパ6.6319.71.9
ヤエバ3.6322.73.0
ハツマエ2.0324.31.6
ドノリ0.0326.32.0
ワシン3.8330.13.8
アロエ6.9333.23.1
ニカムイ11.1337.44.2
フレル16342.34.9
北ドノリ国境19.8346.13.8

北ドノリ国境-ユヒガ間

駅名普通快速営業キロ駅間
距離
ユヒガ
より
ナーザダリ
より
北ドノリ国境156.6346.10.5
カリノ152.5350.24.1
ヒンム146.73565.8
ヌルムイ141.2361.55.5
ドリ134.0368.77.2
ソムリ126.8375.97.2
ダイテン120.9381.85.9
サコンダ114.3388.46.6
シラ109.8392.94.5
ベリ103.5399.26.3
タンカン97.3405.46.2
オニア92.1410.65.2
ソウ86.5416.25.6
オニア大門前81.3421.45.2
ゴシキ77.1425.64.2
アオダ71.5431.25.6
シェンホン66.9435.84.6
トーワッカ62.3440.44.6
ピリカノンノ56.8445.95.5
レタルヌイ52.2450.54.6
西ユヒガ医大47.1455.65.1
タミ43.5459.23.6
シュウジュウ39.4463.34.1
ワノ34.9467.84.5
タワミノ29.2473.55.7
アギョウ24.74784.5
ワックニイ20.6482.14.1
アギョウ酒屋町16.74863.9
セトウ教会13.1489.63.6
セントーテー10.0492.73.1
ニュータウン南7.4495.32.6
ユヒガ大橋4.4498.33.0
イノエス2.3500.42.1
ユヒガ0.0502.72.3

ユヒガ-セビ間

駅名普通営業キロ駅間
距離
ユヒガ
より
ナーザダリ
より
ユヒガ0.0502.72.3
ウェナン1.8504.51.8
ニヤヅ4.1506.82.3
ウジアフ6.35092.2
エムル9.8512.53.5
ウリム15.7518.45.9
ワクハィ22.5525.26.8
ナムレカ28.0530.75.5
セマ33.6536.35.6
ミユウ41.4544.17.8
フォク56.2558.914.8
ワフーフ66.0568.79.8
ゾゾ87.6590.321.6
ツヒケ97.1599.89.5
フゴ111.4614.114.3
ニラサ130.1632.818.7
ガマゲ147.8650.517.7
ヤール168.3671.020.5
クーゴ178.1680.89.8
カドゾフ207.6710.329.5
ナマセ220.1722.812.5
ダケセ225.7728.45.6
ムヒタベ228.5731.22.8
ゾルド232.6735.34.1
ケェ239.3742.06.7
キーケミ249.1751.89.8
ニラ266.0768.716.9
ワチツ288.6791.322.6
ウルッジ307.4810.118.8
ソーヤ326.2828.918.8
ファーノ340.7843.414.5
ホム349.5852.28.8
タグパ361.6864.312.1
アヲラ371.0873.79.4
メンゾパ377.3880.06.3
フサヲ387.9890.610.6
リル39.05897.77.1
セビ401.7904.46.7

セビ-ダラス間

駅名各停区間
準急
準急急行通勤
急行
ホロ
エゾ
快速
営業
キロ
駅間
距離
ダラス
より
ナーザダリ
より
セビ98.6904.4
ギラッケ89.3913.79.3
ナツド84.7918.34.6
ミヒ78.4924.66.3
レザーナンド70.1932.98.3
ガヂ67.0936.03.1
ゴワッギ64.1938.92.9
グリイョ60.6942.43.5
ヒユ57.0946.03.6
チラオジ54.1948.92.9
フエ51.3951.72.8
ハャテジソ47.9955.13.4
ジセニ44.3958.73.6
ヅウ40.5962.53.8
テエ37.5965.53.0
モミピ35.6967.41.9
タバ33.0970.02.6
ワカホ31.0972.02.0
ルモゴッヒ27.6975.43.4
テコテダロ24.5978.53.1
東テコテダロ21.9981.12.6
グヘヨ20.6982.41.3
オルム18.6984.42.0
メムジー16.7986.31.9
メヲリ14.6988.42.1
ドレゴタ13.0990.01.6
メカ11.3991.71.7
ワパ9.4993.61.9
カラクボザ7.2995.82.2
ジヅタ5.5997.51.7
ノデ3.7999.31.8
ツベゴル1.61001.42.1
ダラス0.01003.01.6

添付ファイル: fileドロップ線時刻表_2 .pdf 172件 [詳細] fileドロップ線時刻表.pdf 166件 [詳細] fileドロップダラス近郊.png 159件 [詳細] fileドロップ線.png 184件 [詳細]

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Last-modified: 2017-04-23 (日) 02:34:53 (306d)